SS400Baja Struktural I Beam.I Steel beam, ogé katelah baja I beam (Universal Beam), mangrupakeun strip panjang baja kalawan cross-bagian I ngawangun.I-beam dibagi kana I-beam biasa sareng lampu I-beams.Ieu mangrupakeun bagian baja kalawan bagian I ngawangun.I-beams utamana dibagi kana I-beams biasa, light-tugas I-beams sareng lega-flange I-beams.Numutkeun rasio jangkungna flange sareng web, éta dibagi kana lega, sedeng sareng sempit lebar flange I-balok.Dua anu munggaran dihasilkeun dina ukuran 10-60, nyaéta, jangkungna anu cocog nyaéta 10 cm-60 cm.I-beams lightweight gaduh flanges sempit, webs ipis jeung beurat hampang pikeun jangkungna sarua.Lega flange I-beam, ogé katelah H-beam, dicirikeun ku dua suku paralel tur euweuh lamping dina jero suku.Ieu milik baja bagian ekonomis sarta digulung dina opat luhur ngagiling universal rolling, ku kituna disebut oge "universal I-beam".
| Ngaran Produk | SS400Baja Struktural I Beam |
| Standar | SS400 |
| Bahan | GB:Q235AASTM: A570 GR.AJIS: SS 400 DIN: S235JR |
| Téknologi | Panas Gulung, Tiis Gulung |
| Komposisi kimiawi | C: ≤0,17%Si: ≤0,5%Bungbulang: ≤1,4% P: ≤0,035% S: ≤0,035% |
| Milik mékanis | Kakuatan ngahasilkeun (MPa) ≥:235Kakuatan Tensile (MPa): 340-470Elongation %≥:24
|
| Toleransi | Kontrol sareng standar, OD: +/-1%, WT: +/-5% |
| Aplikasi | Loba dipaké dina mobil, motor, cinyusu gas, mesin hidrolik,mesin konstruksi jeung industri refrigeration |
| Sarat pamayaran | 1.FOB 30% T / T, 70% Sateuacan kiriman 2.CIF 30% Pra-mayar , Kasaimbangan kudu dibayar saméméh kiriman 3.Irrevocable 100% L / C dina tetempoan |
| Inspeksi pihak katilu | SGS, BV, MTC |
| Kaunggulan | waktos pangiriman 1.Short2.Jaminan kualitas3. harga kalapa, 4. Sampel Gratis |
| Waktos pangiriman | Dina 25 poé sanggeus narima pembayaran sateuacanna |
I-beams utamana dibagi kana I-beams biasa, light-tugas I-beams sareng lega-flange I-beams.Spésifikasi tina I-beam dinyatakeun ku nilai centimeter lebar cangkéng.Contona, 10-gauge I-beam boga rubak cangkéng 10cm.Jinis-jinis I-beams kalebet I-beam biasa hot-rolled, I-beams tugas ringan sareng I-beams paralel lega (H-beams).Lebar cangkéng tina I-beam biasa panas-digulung nyaéta 100 ~ 630mm, anu dinyatakeun salaku No.10 ~ No.63, sarta lamping témbok sisi jero leg nyaeta 1:6.Sistem pass pikeun rolling I-beams ngawengku sistem rolling pass lempeng, skew rolling sistem pass jeung campuran sistem pass.
1. Saatos pagawean jeung timbangan, billet ieu dimuat kana tungku leumpang jeung dipanaskeun nepi ka 1200-1250 ℃.Kalolobaan tungku leumpang ngagunakeun rel slide insulated ganda na burners aliran axial, nu bisa nyadiakeun kadali hawa pangalusna pikeun spésifikasi béda tina billets tur nyimpen suluh.
2. Saatos billet dileupaskeun tina tungku, éta munggaran descaled kalawan 1800MPa cai-tekanan tinggi, lajeng dikirim ka ngagiling billet pikeun rolling.Mesin billeting umumna dua-roll malik rolling ngagiling.Perlu digulung ngeunaan 7 nepi ka 13 pas dina mesin billeting, lajeng potongan digulung dikirim ka ragaji panas, nu ngan jawab motong off bagian unformed tina sirah jeung buntut.
3. Tungtungna, potongan digulung dikirim ka ngagiling roughing universal pikeun rolling.Sacara umum, éta dikirim ka pabrik pagawean universal sanggeus sababaraha pas, sarta digulung pikeun hiji pass sarta tungtungna kabentuk.Dina waktos ieu, sirah sareng buntut dipotong deui, sareng potongan anu digulung dipotong kana panjangna tetep saluyu sareng sarat pesenan sareng dikirim ka ranjang cooling pikeun cooling.
Naha I-beam biasa atanapi hampang, kusabab ukuran bagian anu kawilang luhur sareng sempit, momen inersia dua sumbu utama bagian éta rada béda, ku kituna ngan ukur tiasa langsung dianggo pikeun ngagulung dina pesawat na. wéb.anggota atawa ngabentuk kana anggota gaya-bearing tipe kisi.Teu cocog pikeun anggota komprési axial atawa anggota anu jejeg dina pesawat tina web na bending, nu ngajadikeun eta pisan kawates dina lingkup aplikasi.I-balok loba dipaké dina konstruksi atawa struktur logam lianna.
I-beam biasa sareng lampu-tugas I-beam gaduh dimensi cross-sectional anu kawilang luhur sareng sempit, ku kituna momen inersia dua sumbu utama bagian-bagianna béda-béda, anu matak kawates pisan dina lingkup aplikasi. .Pamakéan I-beam kudu dipilih nurutkeun sarat tina gambar desain.
Dina rarancang struktural, pamilihan I-beam kedah dumasar kana sipat mékanis, sipat kimia, weldability, ukuran struktural, jsb pikeun milih hiji I-beam lumrah pikeun pamakéan.
| Bungkusan | packing ékspor seaworthy baku, tipe séjén packing bisa ngaropéa sakumaha unggal sarat. |
| bungkusan pangiriman | Dibuntel ku tali baja teguh, gampang pikeun ngamuat sareng ngabongkar. |
Q: Dupi anjeun produsén?
A: Sumuhun, kami produsén pipe baja seamless, Urang boga pabrik sorangan, anu lokasina di Shandong, Cina.Simkuring boga kakuatan ngarah dina ngahasilkeun sarta exporting rupa produk baja.Urang janji yén kami téh naon nu ditéang.
Q: Dupi urang didatangan pabrik anjeun?
A: Wilujeng sumping sakali kami gaduh jadwal anjeun kami bakal ngajemput anjeun.
Q: Dupi anjeun gaduh kadali kualitas?
A: Sumuhun, urang tiasa nampi BV, SGS inspeksi katilu.
Q: Dupi anjeun ngatur kiriman?
A: Yakin, urang boga angkutan barang forwarder permanén anu bisa mangtaun harga pangalusna ti paling pausahaan kapal na nawiskeun jasa profésional.
Q: Sabaraha lami waktos pangiriman anjeun?
A: Umumna éta 7-14 poé lamun barang aya di stock.atawa éta 25-35 poé lamun barang teu di stock, éta nurutkeun kuantitas.
Q: Kumaha urang bisa meunang tawaran?
A: Punten nawiskeun spésifikasi produk, sapertos bahan, ukuran, bentuk, jsb. Janten urang tiasa masihan tawaran anu pangsaéna.
Q: Dupi urang meunang sababaraha sampel? Sakur biaya?
A: Sumuhun, anjeun bisa meunangkeun sampel sadia di stock.Free kami pikeun sampel nyata, tapi konsumén kudu mayar ongkos angkutan barang.
Q: Kumaha anjeun nyieun bisnis urang jangka panjang sarta hubungan alus?
A: 1.We tetep kualitasna alus sarta harga kalapa pikeun mastikeun benefit konsumén urang.
2.We hormat unggal customer salaku sobat urang jeung urang tulus ngalakukeun bisnis jeung nyieun babaturan jeung maranehna, euweuh urusan mana maranéhanana asalna.
